Екипите се подготвят за контролирано разрушаване на мястото на срутването на моста
След седмици на подготовка е планирано екипите да извършат контролирано разрушаване в неделя, за да разрушат най-големия останал участък от срутения мост Франсис Скот Кий в Мериленд.
Конструкцията се разби под удара на масивен контейнеровоз на 26 март.
Стоманеният участък се приземи върху носа на кораба, след като Dali загуби мощност и се блъсна в една от опорните колони на моста малко след напускането на Балтимор.
Оттогава корабът е заседнал сред останките и натовареното пристанище на Балтимор е затворено за повечето морски трафик.
Шест члена на екипажа за ремонт на пътя се потопиха в смъртта им при колапса. Последното от телата им беше извадено от подводните останки по-рано тази седмица.
Всички жертви са латиноамерикански имигранти, дошли в САЩ за възможности за работа. Те запълваха дупки по време на нощна смяна, когато мостът беше разрушен.
Контролираното разрушаване ще позволи на Dali да бъде върнат на плаване и насочен обратно в пристанището на Балтимор.
Веднъж корабът бъде премахнат, морският трафик може да започне да се връща към нормалното, което ще осигури облекчение за хиляди крайбрежници, шофьори на камиони и собственици на малък бизнес, чиито работни места са засегнати от затварянето.
21-членният екипаж на Dali ще се подслони на място на борда на кораба, докато експлозивите се детонират.
Уилям Маркс, говорител на екипажа, каза, че ще се подслонят „на определено безопасно място“ по време на разрушаването. „Вземат се всички предпазни мерки, за да се гарантира безопасността на всички“, каза той в имейл.
Във видеографика, публикувана тази седмица, властите казаха, че инженерите използват прецизни разфасовки, за да контролират как фермите се разпадат.
Те казаха, че методът позволява „хирургическа прецизност“ и е един от най-безопасните и ефикасни начини за премахване на стомана при високо ниво на напрежение.
Стоманената конструкция ще бъде „отблъсната от Dali“, когато експлозивите го изпращат да се претърколи във водата, според видеографиката.
След като бъде разрушен, хидравличните грайфери ще повдигнат получените части от стомана върху шлепове.
“ Важно е да се отбележи, че това контролирано разрушаване не е като това, което бихте видели във филм“, се казва във видеото, като се отбелязва, че от разстояние ще звучи като фойерверки или силен гръм и ще изпуска облаци дим.
Длъжностни лица по-рано казаха, че се надяват да премахнат Dali до 10 май и да отворят отново основния канал на пристанището от 50 фута (15,2 метра) до края на май.
На членовете на екипажа на Dali не е разрешено да напуснат заседналият кораб след бедствието. Длъжностни лица казаха, че са били заети с поддръжката на кораба и подпомагането на следователите. От членовете на екипажа 20 са от Индия и един е от Шри Ланка.
Националният съвет по безопасност на транспорта и ФБР провеждат разследване на срутването на моста.
Датският корабен гигант Maersk наема Dali за планирано пътуване от Балтимор до Шри Ланка, но корабът не стигна далеч. Екипажът изпрати сигнал за помощ, като каза, че са загубили захранване и нямат контрол над кормилната система. Минути по-късно корабът се блъсна в моста.
Длъжностни лица казаха, че разследването на борда за безопасност ще се съсредоточи върху електрическата система на кораба.
